1. les dangers des défauts de terre multipoints dans le noyau
Pendant le fonctionnement normal du transformateur, le noyau ne peut pas être mis à la terre en plusieurs points. Pendant le fonctionnement normal du transformateur, il existe un champ magnétique alternatif autour de l'enroulement. En raison de l'induction électromagnétique, il existe des capacités parasites entre l'enroulement haute tension et l'enroulement basse tension, entre l'enroulement basse tension et le noyau, et entre le noyau et la coque. L'enroulement sous tension sera couplé à travers la capacité parasite, provoquant le noyau pour générer un potentiel flottant contre le sol. Étant donné que la distance entre le noyau et les autres composants métalliques et l'enroulement n'est pas égale, il existe une différence de potentiel entre les composants. Quand la différence de potentiel entre les deux points atteint un niveau qui peut casser l'isolation entre eux, la décharge d'étincelle est produite, qui est intermittente et a des effets néfastes sur l'huile de transformateur et l'isolation solide à long terme.
Pour éliminer ce phénomène, le noyau et la coque sont connectés de manière fiable de sorte qu'ils sont au même potentiel que la coque. Cependant, lorsque le noyau ou d'autres composants métalliques sont mis à la terre en deux points ou plus, le point de mise à la terre formera une boucle fermée, provoquant une circulation et une surchauffe locale entraînera une décomposition de l'huile et une dégradation des performances d'isolation. Dans les cas graves, la tôle d'acier au silicium à noyau sera grillée et provoquera un accident majeur dans le transformateur principal. Par conséquent, le noyau du transformateur principal ne peut être mis à la terre qu'en un seul point.
2. causes de défaut au sol de noyau
Les défauts de mise à la terre du noyau du transformateur comprennent principalement les courts-circuits de la plaque de mise à la terre en raison d'une technologie et d'une conception de construction médiocres; mise à la terre multipoint causée par des accessoires et des facteurs externes; bavures, rouille, scories de soudage et autres facteurs causés par des corps étrangers métalliques laissés dans le transformateur principal et une mauvaise technologie de base.
3. Types de défaillances du cœur
Il y a six types communs de défaut dans des noyaux de transformateur:
(1) Le noyau de fer frappe la coquille et la pince. Pendant l'installation, en raison de la négligence, les clous stables pour le transport sur le couvercle supérieur du réservoir de carburant n'ont pas été retournés ou enlevés, provoquant le noyau de fer pour entrer en collision avec la coquille de réservoir; la plaque de membre de pince de noyau de fer a touché la colonne de noyau de fer; La tôle d'acier au silicium a déformé et touché la plaque de membre de la pince; le noyau de fer a été serré sous le carton entre les pieds de la pièce et le joug de fer est tombé et les pieds sont tombés en collision avec la tôle d'acier au silicium; la housse de siège du thermomètre était trop longue et est tombée en collision avec la pince, le joug de fer, Et colonne de noyau, etc.
(2) La housse de siège en acier du boulon central est trop longue et court-circuitée avec la tôle d'acier au silicium.
(3) Il y a des corps étrangers dans le réservoir de carburant, ce qui provoque un court-circuit partiel de la tôle d'acier au silicium. Par exemple, un transformateur de puissance 31500/110 dans une sous-station du Shanxi a connu une mise à la terre multipoint dans le noyau, et un tournevis avec une poignée de ciel a été trouvé entre la pince et la culasse de fer; un transformateur de puissance 60000/220 dans une autre sous-station Le couvercle suspendu du transformateur est inspiré par un fil de cuivre de 120mm de long.
(4) L'isolation de noyau est humide ou endommagée, telle que la boue et l'humidité déposées sur le fond, la résistance d'isolation diminue, l'isolation de bride, l'isolation de protection, l'isolation de boîte de fer (carton ou bloc en bois) est humide ou endommagé, etc., ayant pour résultat la mise à la terre multipoint de haute résistance du noyau.
(5) Les roulements de la pompe à huile submersible sont usés et la poudre métallique pénètre dans le réservoir d'huile et s'accumule au fond, formant un pont sous l'action de l'attraction électromagnétique, reliant le rail inférieur aux patins ou au fond du réservoir, provoquant une mise à la terre multipoint.
(6) Mauvais fonctionnement et entretien, et aucun entretien programmé.